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　　产品层面，高域目前有三款不同构型产品，分别是陆空两用的AirCar、城市通勤的多旋翼AirCab，以及面向城际出行的复合翼AirJet，覆盖了eVTOL的所有终端场景。其中，多旋翼AirCar和 AirCab可以满足30km以内的短途跨越式出行需求，有效打通局部区域的“经济孤岛”；复合翼AirJet可满足以粤港澳大湾区为代表的200km以内跨城市出行需求，未来搭载广汽全固态电池后，续航将有望突破400km，为交通枢纽、城市之间的快速移动提供全新解决方案。

　　技术层面，高域已实现在飞管、自驾、导航等核心零部件需求的全方位自研，并成功解决民用机载设备“卡脖子”问题。多旋翼AirCab配备了6组冗余旋翼动力系统，复合翼AirJet则创新采用了8轴8桨与双涵道构型。此外，高域已拥有L4级低空自动驾驶、航空级碳纤维复合材料等多项关键核心技术，支持复杂环境下的智能避障与航线控制，三款产品均采用无人驾驶模式，这意味着高域在技术层面已领跑市场，为低空出行下半场竞争做足了准备。

　　供应链层面，高域脱胎于广汽集团的智能网联汽车板块，先天具有高安全复杂产品的规模化量产禀赋，及供应链集群的整合、提升能力。因此，eVTOL研产所需的能力和供应链资源，可实现70%以上的复用。随着大量的航空人才加入，高域形成了“汽车+航空”融合的IPD范式，实现了用航空安全标准提升车规供应链的可靠性水平，用汽车生产范式提升航空供应链的规模化能力，双轮驱动的供应链能力相较行业传统方案，品质大幅提升，成本大幅降低。